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膜結構體型系數一些結論或經(jīng)驗

時(shí)期:2024-06-13 09:07:39 點(diǎn)擊數:0

膜結構體型系數一些結論或經(jīng)驗


膜結構體型系數比較復雜,一般膜結構建筑又沒(méi)有風(fēng)洞實(shí)驗數據,可以參考的規范也較少,因此,膜結構體型系數的取值比較混亂,下面給出一些結論或經(jīng)驗可供參考。

 

(1)對于扁平類(lèi)膜結構挑篷 向上的風(fēng)荷載總量體型系數宜為 1.0,最大不超過(guò) 1.2;向下的風(fēng)荷載總量宜為風(fēng)荷載的 10%,最大不超過(guò) 30%。 

應考慮雪荷載與風(fēng)荷載的組合工況。


(2)對于傘狀起伏較大類(lèi)型膜結構挑篷 向上的風(fēng)荷載總量體型系數宜為 1.23,最大不超過(guò) 2.4;可不考慮向下的風(fēng)荷載。 

可以不考慮雪荷載與風(fēng)荷載的組合工況。 


(3)膜結構計算應考慮一種向上的最大風(fēng)荷載工況,如取上述給出的風(fēng)荷載體型系數。


(4)膜結構在考慮水平向風(fēng)體型系數時(shí),最好根據可靠的資料編制對應于膜單元不同方向角時(shí)的體型系數值。


(5)膜結構連接處及尖角處風(fēng)荷載體型系數較大,膜應貼加強片;連接件要有一定的強度儲備。


膜結構體型系數的確定需要綜合考慮多種因素,包括結構形態(tài)、風(fēng)向與風(fēng)攻角、表面粗糙度等,并通過(guò)實(shí)驗、模擬和參考規范等方法進(jìn)行精確計算。


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